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来源: 南方日报网络版     时间:2020年03月30日 15:40

关于绗?簩閾舵渤瀹樻柟缃懽钚孪喙啬谌茭绗?簩閾舵渤瀹樻柟缃慄p>   记者发现,根据该图,原本坐地铁时需要绕路换乘的站点之间,有了一些现成的公交线路相连接,如果改乘公交车会方便很多,这一方法尤其适合位于郊区的地铁。 记者数了数,线路图中标注的这种方便地铁换乘的公交车线路竟然多达四五十条,市区略少,郊区更多。 这幅线路图自从7月15日上传至网络以来,引起了不小的轰动,在人人网上的浏览量多达30万次,转发量已超过5000次,在微博、微信上的分享就更多了。

那时候上海还没通地铁,公交车上非常拥挤,他个子小,没法站稳,售票阿姨就让他坐在售票桌子上,结果下车时又挤不下车,只能由售票员从车窗口把他递出去。

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季节的形成是由于地球为球形,投射到地面的太阳辐射有纬向变化,更重要的是一年中黄道和赤道交角在正负23°~27°之间变化,相应地出现了昼夜长短、太阳高度、接收太阳辐射多少的变化,这就是四季交替的根本原因。

绗?簩閾舵渤瀹樻柟缃慄p> 季节的形成是由于地球为球形,投射到地面的太阳辐射有纬向变化,更重要的是一年中黄道和赤道交角在正负23°~27°之间变化,相应地出现了昼夜长短、太阳高度、接收太阳辐射多少的变化,这就是四季交替的根本原因。

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【”】【 】【 】【开】【设】【“】【魔】【都】【交】【通】【社】【”】【,】【推】【广】【绿】【色】【出】【行】【 】【 】【虽】【然】【王】【喆】【玮】【是】【一】【名】【数】【学】【老】【师】【,】【但】【是】【他】【还】【在】【学】【校】【开】【设】【了】【一】【门】【讲】【授】【轨】【道】【交】【通】【的】【选】【修】【课】【,】【近】【一】【年】【来】【还】【创】【办】【了】【一】【个】【名】【为】【“】【魔】【都】【交】【通】【社】【”】【的】【社】【团】【,】【吸】【引】【了】【十】【余】【名】【高】【中】【生】【参】【与】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【天】【文】【季】【节】【是】【以】【地】【球】【在】【黄】【道】【上】【的】【位】【置】【决】【定】【的】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【天】【文】【季】【节】【是】【以】【地】【球】【在】【黄】【道】【上】【的】【位】【置】【决】【定】【的】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【记】【者】【发】【现】【,】【根】【据】【该】【图】【,】【原】【本】【坐】【地】【铁】【时】【需】【要】【绕】【路】【换】【乘】【的】【站】【点】【之】【间】【,】【有】【了】【一】【些】【现】【成】【的】【公】【交】【线】【路】【相】【连】【接】【,】【如】【果】【改】【乘】【公】【交】【车】【会】【方】【便】【很】【多】【,】【这】【一】【方】【法】【尤】【其】【适】【合】【位】【于】【郊】【区】【的】【地】【铁】【。】【 】【 】【 】【 】【记】【者】【数】【了】【数】【,】【线】【路】【图】【中】【标】【注】【的】【这】【种】【方】【便】【地】【铁】【换】【乘】【的】【公】【交】【车】【线】【路】【竟】【然】【多】【达】【四】【五】【十】【条】【,】【市】【区】【略】【少】【,】【郊】【区】【更】【多】【。】【 】【 】【 】【 】【这】【幅】【线】【路】【图】【自】【从】【7】【月】【1】【5】【日】【上】【传】【至】【网】【络】【以】【来】【,】【引】【起】【了】【不】【小】【的】【轰】【动】【,】【在】【人】【人】【网】【上】【的】【浏】【览】【量】【多】【达】【3】【0】【万】【次】【,】【转】【发】【量】【已】【超】【过】【5】【0】【0】【0】【次】【,】【在】【微】【博】【、】【微】【信】【上】【的】【分】【享】【就】【更】【多】【了】【。】【<】【/】【p】【>】

绗?簩閾舵渤瀹樻柟缃懡淌ξ?虾5靥?婀?徊苟 最牛换乘地图被赞实用 #标题分割#

  东方网7月18日消息:据《新闻晨报》报道,有人曾将地铁比喻成城市交通的大动脉,穿梭往来的地铁因其大客流和准点率当之无愧;而公交车则是城市交通的毛细血管,能触及到城市最偏远的角落。 近两天,网上流传的一幅上海“最牛换乘地图”很好地诠释了这点。

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【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【闰】【月】【的】【年】【份】【为】【例】【外】【,】【基】【本】【与】【前】【者】【相】【似】【。】【 】【 】【 】【 】【天】【文】【季】【节】【反】【映】【了】【一】【年】【太】【度】【的】【季】【节】【变】【化】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【你】【知】【道】【四】【季】【是】【怎】【么】【划】【分】【的】【吗】【?】【原】【来】【,】【季】【节】【的】【划】【分】【有】【多】【种】【:】【天】【文】【季】【节】【、】【气】【候】【季】【节】【、】【物】【候】【季】【节】【等】【。】【 】【 】【 】【 】【物】【候】【季】【节】【是】【以】【二】【十】【四】【节】【气】【中】【的】【四】【立】【(】【立】【春】【、】【立】【夏】【、】【立】【秋】【、】【立】【冬】【)】【作】【为】【四】【季】【的】【始】【点】【,】【以】【二】【分】【和】【二】【至】【作】【为】【中】【点】【的】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【”】【果】【不】【其】【然】【,】【他】【在】【一】【个】【多】【月】【内】【换】【了】【三】【十】【多】【种】【不】【同】【的】【线】【路】【回】【家】【,】【其】【中】【最】【复】【杂】【的】【一】【次】【换】【乘】【了】【三】【辆】【公】【交】【车】【,】【回】【家】【花】【了】【2】【小】【时】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【即】【以】【立】【春】【至】【立】【夏】【为】【春】【,】【立】【夏】【至】【立】【秋】【为】【夏】【,】【立】【秋】【至】【立】【冬】【为】【秋】【,】【立】【冬】【至】【立】【春】【为】【冬】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【闰】【月】【的】【年】【份】【为】【例】【外】【,】【基】【本】【与】【前】【者】【相】【似】【。】【 】【 】【 】【 】【天】【文】【季】【节】【反】【映】【了】【一】【年】【太】【度】【的】【季】【节】【变】【化】【。】【<】【/】【p】【>】【一】【年】【四】【季】【是】【怎】【么】【划】【分】【的】【?】【一】【年】【四】【季】【是】【按】【新】【历】【还】【是】【农】【历】【来】【分】【?】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【一】【年】【中】【,】【春】【夏】【秋】【冬】【是】【四】【季】【轮】【回】【,】【周】【而】【复】【始】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【你】【知】【道】【四】【季】【是】【怎】【么】【划】【分】【的】【吗】【?】【原】【来】【,】【季】【节】【的】【划】【分】【有】【多】【种】【:】【天】【文】【季】【节】【、】【气】【候】【季】【节】【、】【物】【候】【季】【节】【等】【。】【 】【 】【 】【 】【物】【候】【季】【节】【是】【以】【二】【十】【四】【节】【气】【中】【的】【四】【立】【(】【立】【春】【、】【立】【夏】【、】【立】【秋】【、】【立】【冬】【)】【作】【为】【四】【季】【的】【始】【点】【,】【以】【二】【分】【和】【二】【至】【作】【为】【中】【点】【的】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【最】【令】【他】【难】【忘】【的】【,】【当】【属】【学】【生】【们】【合】【力】【制】【作】【完】【成】【的】【“】【上】【海】【地】【铁】【网】【络】【立】【体】【模】【型】【”】【,】【模】【型】【不】【仅】【用】【颜】【色】【区】【分】【了】【各】【条】【线】【路】【,】【还】【立】【体】【地】【呈】【现】【了】【各】【线】【路】【之】【间】【的】【相】【对】【位】【置】【,】【作】【品】【颇】【为】【壮】【观】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【你】【知】【道】【四】【季】【是】【怎】【么】【划】【分】【的】【吗】【?】【原】【来】【,】【季】【节】【的】【划】【分】【有】【多】【种】【:】【天】【文】【季】【节】【、】【气】【候】【季】【节】【、】【物】【候】【季】【节】【等】【。】【 】【 】【 】【 】【物】【候】【季】【节】【是】【以】【二】【十】【四】【节】【气】【中】【的】【四】【立】【(】【立】【春】【、】【立】【夏】【、】【立】【秋】【、】【立】【冬】【)】【作】【为】【四】【季】【的】【始】【点】【,】【以】【二】【分】【和】【二】【至】【作】【为】【中】【点】【的】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【“】【创】【立】【的】【初】【衷】【就】【是】【想】【吸】【引】【更】【多】【的】【热】【爱】【城】【市】【交】【通】【的】【学】【生】【,】【相】【互】【交】【流】【学】【习】【,】【在】【学】【生】【当】【中】【推】【广】【绿】【色】【出】【行】【的】【理】【念】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【王】【喆】【玮】【告】【诉】【记】【者】【,】【在】【一】【年】【时】【间】【内】【,】【社】【团】【成】【员】【曾】【八】【次】【走】【出】【校】【园】【,】【考】【察】【了】【嘉】【定】【附】【近】【2】【0】【多】【条】【不】【同】【的】【公】【交】【线】【路】【,】【去】【过】【嘉】【定】【新】【城】【、】【老】【城】【、】【南】【翔】【、】【安】【亭】【、】【江】【桥】【,】【甚】【至】【走】【出】【了】【上】【海】【,】【来】【到】【了】【昆】【山】【花】【桥】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【天】【文】【季】【节】【是】【以】【地】【球】【在】【黄】【道】【上】【的】【位】【置】【决】【定】【的】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【即】【以】【立】【春】【至】【立】【夏】【为】【春】【,】【立】【夏】【至】【立】【秋】【为】【夏】【,】【立】【秋】【至】【立】【冬】【为】【秋】【,】【立】【冬】【至】【立】【春】【为】【冬】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【小】【时】【候】【,】【他】【常】【由】【父】【母】【领】【着】【乘】【坐】【4】【9】【路】【公】【交】【车】【去】【看】【奶】【奶】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【由】【于】【到】【达】【地】【面】【的】【太】【阳】【辐】【射】【受】【地】【面】【和】【海】【陆】【的】【影】【响】【,】【其】【热】【效】【应】【比】【太】【阳】【辐】【射】【效】【应】【落】【后】【一】【个】【月】【左】【右】【,】【所】【以】【常】【把】【阳】【历】【3】【、】【4】【、】【5】【月】【作】【为】【春】【季】【;】【6】【、】【7】【、】【8】【月】【作】【为】【夏】【季】【;】【9】【、】【1】【0】【、】【1】【1】【月】【作】【为】【秋】【季】【;】【1】【2】【、】【1】【、】【2】【月】【作】【为】【冬】【季】【。】【 】【 】【 】【 】【天】【文】【季】【节】【的】【日】【期】【固】【定】【,】【便】【于】【记】【忆】【,】【但】【不】【能】【反】【映】【地】【区】【特】【点】【及】【差】【异】【。】【 】【 】【 】【 】【气】【候】【季】【节】【是】【一】【种】【以】【候】【平】【均】【气】【温】【划】【分】【的】【季】【节】【,】【候】【平】【均】【气】【温】【1】【0】【℃】【的】【时】【期】【为】【冬】【季】【,】【2】【2】【℃】【时】【期】【为】【夏】【,】【1】【0】【~】【2】【2】【℃】【期】【间】【为】【春】【秋】【季】【,】【这】【种】【划】【分】【比】【较】【符】【合】【人】【们】【对】【四】【季】【的】【理】【解】【和】【冷】【暖】【感】【觉】【。】【<】【/】【p】【>】【教】【师】【为】【上】【海】【地】【铁】【绘】【公】【交】【补】【丁】【 】【最】【牛】【换】【乘】【地】【图】【被】【赞】【实】【用】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【东】【方】【网】【7】【月】【1】【8】【日】【消】【息】【:】【据】【《】【新】【闻】【晨】【报】【》】【报】【道】【,】【有】【人】【曾】【将】【地】【铁】【比】【喻】【成】【城】【市】【交】【通】【的】【大】【动】【脉】【,】【穿】【梭】【往】【来】【的】【地】【铁】【因】【其】【大】【客】【流】【和】【准】【点】【率】【当】【之】【无】【愧】【;】【而】【公】【交】【车】【则】【是】【城】【市】【交】【通】【的】【毛】【细】【血】【管】【,】【能】【触】【及】【到】【城】【市】【最】【偏】【远】【的】【角】【落】【。】【 】【 】【 】【 】【近】【两】【天】【,】【网】【上】【流】【传】【的】【一】【幅】【上】【海】【“】【最】【牛】【换】【乘】【地】【图】【”】【很】【好】【地】【诠】【释】【了】【这】【点】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【“】【去】【年】【在】【中】【山】【北】【路】【的】【华】【师】【大】【‘】【充】【电】【’】【,】【家】【在】【金】【桥】【,】【正】【常】【情】【况】【下】【4】【号】【线】【转】【6】【号】【线】【比】【较】【方】【便】【,】【但】【是】【我】【想】【尝】【试】【一】【下】【不】【同】【的】【公】【交】【路】【线】【,】【每】【天】【换】【一】【条】【线】【路】【回】【家】【。】【<】【/】【p】【>】【一】【年】【四】【季】【是】【怎】【么】【划】【分】【的】【?】【一】【年】【四】【季】【是】【按】【新】【历】【还】【是】【农】【历】【来】【分】【?】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【一】【年】【中】【,】【春】【夏】【秋】【冬】【是】【四】【季】【轮】【回】【,】【周】【而】【复】【始】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【季】【节】【的】【形】【成】【是】【由】【于】【地】【球】【为】【球】【形】【,】【投】【射】【到】【地】【面】【的】【太】【阳】【辐】【射】【有】【纬】【向】【变】【化】【,】【更】【重】【要】【的】【是】【一】【年】【中】【黄】【道】【和】【赤】【道】【交】【角】【在】【正】【负】【2】【3】【°】【~】【2】【7】【°】【之】【间】【变】【化】【,】【相】【应】【地】【出】【现】【了】【昼】【夜】【长】【短】【、】【太】【阳】【高】【度】【、】【接】【收】【太】【阳】【辐】【射】【多】【少】【的】【变】【化】【,】【这】【就】【是】【四】【季】【交】【替】【的】【根】【本】【原】【因】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【记】【者】【发】【现】【,】【根】【据】【该】【图】【,】【原】【本】【坐】【地】【铁】【时】【需】【要】【绕】【路】【换】【乘】【的】【站】【点】【之】【间】【,】【有】【了】【一】【些】【现】【成】【的】【公】【交】【线】【路】【相】【连】【接】【,】【如】【果】【改】【乘】【公】【交】【车】【会】【方】【便】【很】【多】【,】【这】【一】【方】【法】【尤】【其】【适】【合】【位】【于】【郊】【区】【的】【地】【铁】【。】【 】【 】【 】【 】【记】【者】【数】【了】【数】【,】【线】【路】【图】【中】【标】【注】【的】【这】【种】【方】【便】【地】【铁】【换】【乘】【的】【公】【交】【车】【线】【路】【竟】【然】【多】【达】【四】【五】【十】【条】【,】【市】【区】【略】【少】【,】【郊】【区】【更】【多】【。】【 】【 】【 】【 】【这】【幅】【线】【路】【图】【自】【从】【7】【月】【1】【5】【日】【上】【传】【至】【网】【络】【以】【来】【,】【引】【起】【了】【不】【小】【的】【轰】【动】【,】【在】【人】【人】【网】【上】【的】【浏】【览】【量】【多】【达】【3】【0】【万】【次】【,】【转】【发】【量】【已】【超】【过】【5】【0】【0】【0】【次】【,】【在】【微】【博】【、】【微】【信】【上】【的】【分】【享】【就】【更】【多】【了】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【8】【0】【后】【公】【交】【迷】【王】【喆】【玮】【凭】【自】【己】【的】【乘】【坐】【经】【验】【,】【画】【出】【了】【数】【十】【条】【地】【铁】【站】【点】【之】【间】【的】【公】【交】【线】【路】【,】【乘】【坐】【这】【些】【公】【交】【车】【可】【以】【比】【乘】【坐】【地】【铁】【在】【路】【程】【上】【更】【直】【达】【、】【也】【更】【方】【便】【在】【地】【铁】【之】【间】【换】【乘】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【上】【海】【“】【最】【牛】【换】【乘】【地】【图】【”】【被】【赞】【实】【用】【 】【 】【“】【地】【铁】【不】【是】【万】【能】【的】【,】【这】【些】【常】【见】【路】【径】【的】【公】【交】【更】【快】【更】【方】【便】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【其】【中】【还】【有】【一】【些】【“】【惨】【痛】【”】【的】【经】【历】【,】【比】【如】【由】【于】【高】【峰】【时】【路】【堵】【,】【半】【小】【时】【等】【不】【来】【一】【辆】【车】【。】【<】【/】【p】【>】

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