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来源:网络文章    日期:2020年04月09日 15:20    小贴士:点击文中图片可阅读下一页
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  隧道全线贯通现场(央广网发国铁集团供图)  米林隧道位于西藏自治区林芝市米林县境内,是全线施工难度最大的6座万米长隧之一,平均海拔3100米,全长11560米,最大埋深约1200米,被铁路建设者称为最难啃的“硬骨头”、最凶险的“拦路虎”。 该隧道的成功贯通,形成了极恶劣自然条件下铁路隧道建设的新经验,在技术研发能力和工程建设实践上将为正在规划建设的川藏铁路雅安至林芝段提供非常有益的借鉴。   川藏铁路拉林段是西藏自治区首条电气化铁路,位于我国地壳运动最强烈地区之一的青藏高原东南部,全长约435公里,设计时速160公里。

长11560米 川藏铁路米林隧道贯通 #标题分割#

  央广网北京4月7日消息(记者王晶)今天上午(7日),记者从国铁集团获悉,2020年4月7日,在建的川藏铁路拉萨至林芝段(以下简称“川藏铁路拉林段”)重点控制性工程——米林隧道成功贯通,藏嘎隧道同日贯通。 至此,川藏铁路拉林段全线47座公里隧道全部贯通,标志着川藏铁路拉林段工程建设取得决定性进展。

  就业扶贫有力:  万贫困劳动力返岗务工  “疫情防控期间,我们还能顺利外出务工,真要感谢党和政府。 ”电话那头,西华县华泰办事处半坡李村村民杨雪对记者说。 早在2月12日,在当地有关部门帮助下,杨雪作为我省首批坐“专车”外出的292名农民工之一,赶赴杭州务工。

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  央广网北京4月7日消息(记者王晶)今天上午(7日),记者从国铁集团获悉,2020年4月7日,在建的川藏铁路拉萨至林芝段(以下简称“川藏铁路拉林段”)重点控制性工程——米林隧道成功贯通,藏嘎隧道同日贯通。 至此,川藏铁路拉林段全线47座公里隧道全部贯通,标志着川藏铁路拉林段工程建设取得决定性进展。

  隧道全线贯通现场(央广网发国铁集团供图)  米林隧道位于西藏自治区林芝市米林县境内,是全线施工难度最大的6座万米长隧之一,平均海拔3100米,全长11560米,最大埋深约1200米,被铁路建设者称为最难啃的“硬骨头”、最凶险的“拦路虎”。 该隧道的成功贯通,形成了极恶劣自然条件下铁路隧道建设的新经验,在技术研发能力和工程建设实践上将为正在规划建设的川藏铁路雅安至林芝段提供非常有益的借鉴。   川藏铁路拉林段是西藏自治区首条电气化铁路,位于我国地壳运动最强烈地区之一的青藏高原东南部,全长约435公里,设计时速160公里。

  “目前,我省大部分地区受疫情影响的农产品基本销售完毕,全省各层级购买、销售贫困地区农产品亿元。

河南脱贫攻坚开启“加速度” #标题分割#

  □本报记者归欣本报通讯员张崇  春暖花开,疫情渐散。

  就业扶贫有力:  万贫困劳动力返岗务工  “疫情防控期间,我们还能顺利外出务工,真要感谢党和政府。 ”电话那头,西华县华泰办事处半坡李村村民杨雪对记者说。 早在2月12日,在当地有关部门帮助下,杨雪作为我省首批坐“专车”外出的292名农民工之一,赶赴杭州务工。

  疫情发生后,省脱贫攻坚领导小组制定下发了《河南省消费扶贫2020年工作要点》《关于积极应对新冠肺炎疫情促进贫困地区农产品销售的通知》等,大力开展“互联网+战疫情促销售助脱贫”、扶贫产品认定、电商扶贫行动、“县长直播带货”等活动,消费扶贫成效斐然。

”省扶贫办主任史秉锐表示。

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国铁集团相关负责人告诉记者,川藏铁路拉林段开通后,将结束藏东南地区没有铁路的历史,对于推动沿线脱贫攻坚,助力旅游业发展和矿产资源开发,促进西藏经济社会发展,具有十分重要的意义。

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今年年初以来,全省扶贫小额信贷累计新增贷款亿元,涉及万户。 (责编:辛静、杨晓娜)。

目前,已开工建设18768个,开工率达%;安排各项资金亿元,已支出亿元,支出率为%。

今年年初以来,全省扶贫小额信贷累计新增贷款亿元,涉及万户。 (责编:辛静、杨晓娜)。

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  央广网北京4月7日消息(记者王晶)今天上午(7日),记者从国铁集团获悉,2020年4月7日,在建的川藏铁路拉萨至林芝段(以下简称“川藏铁路拉林段”)重点控制性工程——米林隧道成功贯通,藏嘎隧道同日贯通。 至此,川藏铁路拉林段全线47座公里隧道全部贯通,标志着川藏铁路拉林段工程建设取得决定性进展。

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  央广网北京4月7日消息(记者王晶)今天上午(7日),记者从国铁集团获悉,2020年4月7日,在建的川藏铁路拉萨至林芝段(以下简称“川藏铁路拉林段”)重点控制性工程——米林隧道成功贯通,藏嘎隧道同日贯通。 至此,川藏铁路拉林段全线47座公里隧道全部贯通,标志着川藏铁路拉林段工程建设取得决定性进展。

线路沿青藏高原冈底斯板块与喜马拉雅板块之间的雅鲁藏布江缝合带行进,90%以上位于海拔3000米以上的高原,先后16次跨越雅鲁藏布江,沿线山势险峻,沟谷深切,环境复杂,施工难度极大。   据记者了解,川藏铁路拉林段2014年12月开工建设,截至目前,全线47座隧道已全部贯通,120座桥梁已建成119座,线路铺轨完成公里,预计2020年底全线铺轨完成,2021年开通运营。

  来自省扶贫办的数据显示,截至4月3日,全省各类扶贫龙头企业已复工1300家,复工率%;全省扶贫车间已复工4029家,复工率%;返岗务工的贫困人口达万人,占去年年底外出务工人数的%。   “目前,有意愿务工的贫困劳动力我省还有万人。 ”省扶贫办相关负责人介绍,对这部分群众,各级各部门将优先帮扶。 愿在本地务工的,优先安排到当地企业和扶贫车间;想返乡创业的,优先给予扶持;没有合适就业岗位的,优先安置公益岗位。 截至4月2日,全省已设置光伏扶贫公益岗位万个,吸纳贫困人口万人。

随着防控形势的持续向好,我省脱贫攻坚各项工作提速推进。 4月7日,记者从省扶贫办获悉,截至目前,我省各类扶贫企业、扶贫车间等基本复工,扶贫项目开工率超过94%,21697支各级驻村工作队也已全部到岗。   “第二季度是脱贫攻坚的‘黄金季节’,我们将紧盯全年目标任务,狠抓各项工作落实,确保打好收官之战。

国铁集团相关负责人告诉记者,川藏铁路拉林段开通后,将结束藏东南地区没有铁路的历史,对于推动沿线脱贫攻坚,助力旅游业发展和矿产资源开发,促进西藏经济社会发展,具有十分重要的意义。

随着防控形势的持续向好,我省脱贫攻坚各项工作提速推进。 4月7日,记者从省扶贫办获悉,截至目前,我省各类扶贫企业、扶贫车间等基本复工,扶贫项目开工率超过94%,21697支各级驻村工作队也已全部到岗。   “第二季度是脱贫攻坚的‘黄金季节’,我们将紧盯全年目标任务,狠抓各项工作落实,确保打好收官之战。



随着防控形势的持续向好,我省脱贫攻坚各项工作提速推进。 4月7日,记者从省扶贫办获悉,截至目前,我省各类扶贫企业、扶贫车间等基本复工,扶贫项目开工率超过94%,21697支各级驻村工作队也已全部到岗。   “第二季度是脱贫攻坚的‘黄金季节’,我们将紧盯全年目标任务,狠抓各项工作落实,确保打好收官之战。

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  疫情发生以来,我省相关职能部门简化流程、提高效率,最大限度减少疫情对扶贫项目实施和资金支出的影响。 “比如,对200万元以下自建的基础设施项目,可以不进行招标;对具备开工条件的抓紧开工,一时达不到开工复工要求的提前备工备料;对不具备开工条件的,通过网上办公做好项目立项、审批等准备工作。 ”省扶贫办相关负责人说。   金融扶贫方面,我省也持续发力。

  消费扶贫助力  各地购销贫困地区农产品亿元  “我现在在光山县马畈镇中寨村的草莓基地里为各位直播,想吃的朋友尽管下单。 ”2月份以来,光山县政府党组成员邱学明格外忙碌,因疫情滞销的蔬菜、水果等农产品,都成了他在电商平台的直播对象。

线路沿青藏高原冈底斯板块与喜马拉雅板块之间的雅鲁藏布江缝合带行进,90%以上位于海拔3000米以上的高原,先后16次跨越雅鲁藏布江,沿线山势险峻,沟谷深切,环境复杂,施工难度极大。   据记者了解,川藏铁路拉林段2014年12月开工建设,截至目前,全线47座隧道已全部贯通,120座桥梁已建成119座,线路铺轨完成公里,预计2020年底全线铺轨完成,2021年开通运营。

 ”省扶贫办主任史秉锐表示。

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  央广网北京4月7日消息(记者王晶)今天上午(7日),记者从国铁集团获悉,2020年4月7日,在建的川藏铁路拉萨至林芝段(以下简称“川藏铁路拉林段”)重点控制性工程——米林隧道成功贯通,藏嘎隧道同日贯通。 至此,川藏铁路拉林段全线47座公里隧道全部贯通,标志着川藏铁路拉林段工程建设取得决定性进展。

目前,已开工建设18768个,开工率达%;安排各项资金亿元,已支出亿元,支出率为%。

  疫情发生以来,我省相关职能部门简化流程、提高效率,最大限度减少疫情对扶贫项目实施和资金支出的影响。 “比如,对200万元以下自建的基础设施项目,可以不进行招标;对具备开工条件的抓紧开工,一时达不到开工复工要求的提前备工备料;对不具备开工条件的,通过网上办公做好项目立项、审批等准备工作。 ”省扶贫办相关负责人说。   金融扶贫方面,我省也持续发力。

国铁集团相关负责人告诉记者,川藏铁路拉林段开通后,将结束藏东南地区没有铁路的历史,对于推动沿线脱贫攻坚,助力旅游业发展和矿产资源开发,促进西藏经济社会发展,具有十分重要的意义。

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